Frankenstein45.Com – 11 Mei 2026 | Iran telah memperkuat jalur perdagangan dengan China melalui jaringan kereta api trans‑Asia sebagai respons terhadap tekanan ekonomi yang ditimbulkan oleh blokade pelabuhan yang diberlakukan oleh Amerika Serikat.
Blokade tersebut, yang menargetkan pelabuhan utama Iran, dipandang dapat menghambat aliran barang impor dan ekspor, terutama minyak dan produk manufaktur. Untuk mengurangi ketergantungan pada rute laut, pemerintah Iran dan perusahaan logistiknya beralih ke jalur darat yang menghubungkan kedua negara.
- Jalur kereta api utama menghubungkan Bandar Abbas di Iran dengan Kashgar di Xinjiang, China, melintasi wilayah Kyrgyzstan dan Kazakhstan.
- Waktu tempuh barang dari Iran ke China diperkirakan 12‑15 hari, lebih singkat dibandingkan rute laut yang dapat memakan waktu 30‑40 hari bila terkena sanksi.
- Transportasi kereta api memungkinkan pengiriman barang berat seperti batu bara, baja, serta produk pertanian dengan biaya yang kompetitif.
| Bulan | Ekspor Iran ke China (juta USD) | Impor China ke Iran (juta USD) |
|---|---|---|
| Jan‑Mar 2024 | 560 | 720 |
| Apr‑Jun 2024 | 620 | 780 |
Strategi ini tidak hanya membantu Iran mengatasi tekanan sanksi, tetapi juga memperkuat posisi China sebagai pintu gerbang perdagangan lintas benua. Penggunaan jalur kereta api diharapkan terus berkembang, terutama jika blokade AS tetap berlanjut.
Para analis memperkirakan bahwa dalam jangka menengah, jaringan kereta api akan menjadi komponen kunci dalam diversifikasi rantai pasok regional, memberikan alternatif logistik yang lebih tahan terhadap intervensi politik.
